Brandneue Drosselklappe für Ferrari 360 - Plug and Play - Ersatz für OEM-Teil 171716

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Die OEM-Drosselklappe Referenz 171716 (auch bekannt als Bosch 0 280 750 038) wurde von Bosch eingestellt*.
Diese Drosselklappe 171716 ist eigentlich nichts anderes als eine Bosch-Drosselklappe Referenz 0 280 750 474 mit einem Loch an der Seite, um das Rückführungsrohr für Motordämpfe anzuschließen.
Abgesehen von der unterschiedlichen Bosch-Referenznummer und dem Loch an der Seite ist alles andere praktisch identisch zwischen der Bosch 0 280 750 474 und dem von Ferrari unter der Referenz 171716 verkauften Teil.

Teil 171716 / Bosch 0 280 750 038 hat viele Nachteile:
 - Nicht mehr hergestellt (von offiziellen Bosch-Händler bestätigt)
 - Spezifisch für den Ferrari 360 => keine Kreuzreferenzierung möglich
 - Alte Lagerbestände kosten ca. 2.300 USD + MwSt.
 - Es wird dringend empfohlen, beide Drosselklappen gleichzeitig zu ersetzen, um ein Spannungs-/Stromungleichgewicht zwischen neuer/alter Drosselklappe zu vermeiden, das zu einer Motorkontrollleuchte und dem Eintreten in den Notlaufmodus führen könnte.

Unsere Lösung: 3D-gedruckter Edelstahladapter, montiert auf Bosch 0 280 750 474
Wir haben das Teil, das den Anschluss des Rückführungsrohrs an die Drosselklappe ermöglicht, rückentwickelt und an die noch produzierte Original Bosch 0 280 750 474 angepasst, die häufig in einigen Porsche- (viele 991er, Cayman, Cayenne, Macan, Cayman) und VW-Fahrzeugen verwendet wird – insgesamt wurden fast 2 Millionen Fahrzeuge mit dieser Bosch 0 280 750 474 Drosselklappe produziert, was die Wahrscheinlichkeit eines Versorgungsengpasses für unsere geliebten ca. 17.000 Ferrari 360 (einschließlich Challenge Stradale) unwahrscheinlich macht.

Das 3D-gedruckte Teil integriert auch die Befestigungsplatte zur Befestigung des OEM-Kunststoffhalters, der den Kabelbaum hält, sodass die Dicke zwischen dem Schraubenkopf und der Halteplatte identisch mit dem OEM-Teil ist.

Beachten Sie, dass der Innendurchmesser des Vakuumkanals praktisch identisch mit dem OEM-Original ist (9,38 mm vs. 9,36 mm, gemessen mit einem digitalen Messschieber), wodurch eine praktisch identische Funktionalität wie beim OEM gewährleistet ist.

Strenger Herstellungsprozess

3D-Druck in Edelstahl
Das Teil wird im 3D-Druckverfahren aus 316L-Edelstahl unter Verwendung der Selective Laser Melting (SLM)-Technologie hergestellt, gefolgt von einer gründlichen Sandstrahlung und Qualitätskontrolle im Werk. Wir haben 316L-Edelstahl bewusst für maximale Festigkeit, maximale Widerstandsfähigkeit gegen hohe Temperaturen und Vibrationen ausgewählt.

Reinigung
Nach Erhalt durch 360CustomParts wird das Teil mit einem Entfettungsmittel in einem Ultraschallreiniger bei hoher Temperatur (80 C / 176F) für 30 Minuten gereinigt, der interne Kanal wird gründlich gebürstet, um die Reinigung abzuschließen, dann gründlich mit einem Ultraschallreiniger bei hoher Temperatur (80 C / 176F) für 30 Minuten gespült und mit Druckluft getrocknet.

Anpassung
Von dort wird das Teil auf eine sorgfältig und präzise gebohrte Bosch 0 280 750 474 montiert und durch einen sehr passgenauen Sitz und die originalen Schrauben, die das Drosselklappengehäuse in Position halten, fixiert. An der Verbindungsstelle wird die Luftdichtung durch Hinzufügen einer kleinen Menge RTV hergestellt, die für diese Anwendung geeignet ist.

Dies führt zu einem fast identischen Drosselklappengehäuse, Plug-and-Play mit der originalen Rücklaufleitung und der gesamten Passform, aber für ca. 60 % günstiger als die OEM-Version.

Beachten Sie, dass der 3D-gedruckte Adapter für den sicheren Transport mit 2 Schrauben/Muttern befestigt wird. Diese 2 Schrauben müssen unmittelbar vor der Installation entfernt werden.

Gründlich über 1.000 km+ an unserem eigenen Ferrari 360 getestet:
Wir haben unserem Produkt vertraut und unsere voll funktionsfähigen OEM-Drosselklappen durch unsere 360CustomParts-Drosselklappen ersetzt und sind über 1.000 km gefahren, um es unter realen Bedingungen zu testen:
 - Bis zu 250 Km/h auf der Autobahn ohne Probleme gefahren
 - Keine Neuprogrammierung erforderlich (falls Sie die Batterie vor der Installation abklemmen, führt das Steuergerät seine normale Neuanlernprozedur durch)
 - Keine CEL (Motorkontrollleuchte)
 - Funktionierte wie OEM und wie beabsichtigt

Vorteile der 360CustomParts Drosselklappe gegenüber der Überholung der OEM-Drosselklappe und der DIY-Lösung:
Bei einer Überholung der OEM-Drosselklappe erhalten Sie eine überholte 25+ Jahre alte Drosselklappe, die 25+ Jahre lang Vibrationen, thermische Zyklen, Potentiometergleiten usw. ausgesetzt war.

Unsere 360CustomParts Drosselklappe bietet entscheidende Vorteile gegenüber anderen Lösungen:
 - Verwendung einer brandneuen Bosch Drosselklappe mit 100% neuen Innenteilen (Gehäuse, Getriebe, Elektronik) und externen Komponenten, nie geöffnet, optimiert für langfristige Zuverlässigkeit und mit minimalem Ausfallrisiko
 - Luftströmungsgeometrie so nah wie möglich an der OEM 171716 dank gleicher Positionierung des Rücklaufrohrs und gleichem Innendurchmesser
 - Minimale optische Unterschiede zur OEM 171716
 - Vollständig Plug-and-Play ohne die Notwendigkeit, Steuergeräte neu zu programmieren

Installation - Plug and Play - keine ECU-Neuprogrammierung erforderlich:
Nach unserer eigenen Erfahrung ist unsere 360CustomParts Drosselklappe komplett Plug and Play und erfordert keine Neuprogrammierung des Steuergeräts.

In einigen Fällen, insbesondere wenn das Ungleichgewicht zwischen Ihren beiden OEM-Drosselklappen erheblich ist, kann es vorteilhaft sein, die "Anpassungswerte der motorisierten Drosselklappe zurückzusetzen", und ein einfacher ThinkDiag OBD 2 Leser für 100 USD kann dies tun. Gehen Sie auf beiden Steuergeräten (links und rechts) wie folgt durch die Thinkdiag-Menüs vor (beachten Sie die Eigenheiten des Ferrari 360, dass das linke Steuergerät die rechte Drosselklappe und das rechte Steuergerät die linke Drosselklappe steuert):
360 Modena
> F131
> Benzin
> Systemauswahl
> Elektronische Einspritzung (NCM)
> Linker/Rechter Zylinderbank Motronic Bosch Motorsteuerungssystem 7.3.1
> Stellgliedtest
> Anpassungswerte motorisierte Drosselklappe zurücksetzen
Von hier aus, bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor, klicken Sie auf OK und Sie sollten hören, wie die linke/rechte Drosselklappe aktiviert wird und für ca. 2 Sekunden ruckartige Bewegungen ausführt. Wiederholen Sie den Vorgang für die andere Seite. Sobald dies geschehen ist, werden die ECU-Daten bezüglich der Drosselklappen zurückgesetzt. 

Visuelle Erklärungen finden Sie hier: https://www.youtube.com/watch?v=RernULeBXPc

Installation:

Bitte befolgen Sie diese Schritte genau, um zu vermeiden, dass das Rücklaufrohr von der Drosselklappe abgetrennt wird, was zu einem möglichen Luftleck führen könnte.

 - Schritt 1: Entfernen Sie die 2 Schrauben/Muttern/Unterlegscheiben, die die Entlüftung für den Transport halten
 - Schritt 2: Befestigen Sie die 360CustomParts Drosselklappe mit den 4 Originalschrauben am Abstandshalter
 - Schritt 3: Sobald die Drosselklappe sicher sitzt, schieben Sie den Gummi-Rücklaufschlauch auf das Rücklaufrohr
 - Schritt 4: Verbinden Sie die Drosselklappe mit dem OEM-Stecker  

Hinweis:
1) Der angezeigte Preis gilt für 1 Drosselklappe. Wenn Sie beide ersetzen möchten, bestellen Sie bitte 2 unserer Produkte.

2) Wenn Sie dieses Produkt kaufen, verstehen Sie, dass es sich um ein modifiziertes Produkt einer echten / brandneuen Bosch Drosselklappe 0 280 750 474 handelt, und das handwerkliche Bohren und Anpassen bedeutet, dass einige sichtbare Kratzer am fertigen Produkt sichtbar sein könnten und dass geringfügige Anpassungen vorgenommen wurden (einschließlich Anpassungen an den einzelnen Komponenten). 360CustomParts verbringt über 45 Minuten pro Teil, um sicherzustellen, dass das Bohren ordnungsgemäß durchgeführt wird, dass keine Aluminiumspäne im fertigen Produkt zu finden sind und dass das RVT vor dem Versand ordnungsgemäß trocken ist.

Der Käufer und Installateur übernehmen die volle Verantwortung für die Installation und Verwendung dieses Produkts. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden, Verletzungen oder Verluste, die durch unsachgemäße Installation, Missbrauch oder Nichteinhaltung geeigneter Verfahren entstehen.

Durch den Kauf und die Installation dieses Produkts erkennen Sie an, dass Änderungen an einem Fahrzeug dessen Betrieb und Zuverlässigkeit beeinträchtigen können, und Sie akzeptieren alle damit verbundenen Risiken.

Es liegt letztendlich in der Verantwortung des Kunden, dieses Produkt in seinen Fahrzeug(en) zu verwenden.

Hinweis zur fairen Preisgestaltung:
Während unsere Philosophie ist, fast immer das 3- bis 5-fache der Herstellungskosten zu berechnen, ist dieser Artikel eine der sehr wenigen Ausnahmen, bei denen ein höherer Satz angewendet wird, da ein unverhältnismäßig hoher Arbeitsaufwand für die Rückentwicklung dieses Teils und das Risiko/die Zeit für das Bohren relativ teurer Drosselklappen anfällt. Aus diesem Grund wenden wir die 3- bis 5-fache Preisgestaltung auf die gesamten "Herstellungs- + Anschaffungskosten" und nicht nur auf die Herstellungskosten an.

*: gemäß E-Mail-Bestätigung des Schweizer offiziellen Bosch-Importeurs.